五月，這次西藏的徒步，土狗計劃了4條線路(主要選擇極徑的路線好做攻略)，從珠峰東坡出來，我們回到拉薩隊友家蘇老板家修整了幾天，考慮到可能會遇到生理期，所以她暫緩了這次計劃。東坡的其他兩個隊友也因工作無法繼續(xù)。于是只有我和土狗繼續(xù)出發(fā)了。 從拉薩出發(fā)坐動車出發(fā)到日喀則 (一天兩班)，稍作補給。第二天早上七點多到日喀則車站，坐去吉隆的車。我們主要擔心氣罐過不了安檢，所以沒有過檢查，但也順利過去
當失去了所有參照物，失去了方向的時候，還好有你和朋友在我身邊。原來在前進的路途中，所有的方向不過是更靠近我自己的方向。而我在路上請求：下一場雨，清洗我的骨頭。 --題記 距離上一次的希夏邦馬剛剛過去了3年。 所以，為什么這次又要去？ 從北坡，從另一個角度來丈量這座山？又或者只是要跟咖啡一起來完成這個任務？ 似乎都不是。 不管怎樣，先出發(fā)吧。
希夏邦馬，作為唯一一座全部坐落在我國的8000+雪山，確實值得去走走看看。曾經(jīng)，也走過希夏邦馬南線。但是，這南線確實差點意思。唯有貢措，是極為少數(shù)的亮點�？墒牵Ｏ陌铖R確很難看到真面目…… 這次選擇走北坡，也是臨時起意的。畢竟要翻6000+的埡口，心里多多少少還是有點發(fā)怵的。所以，我們先后去了冷布崗日（5860的埡口），岡仁波齊內(nèi)外（5680的卓瑪拉埡口，5860的十三金塔）作為提前適應量。
2023年5月我和古木、蠢貓子、無風走了希夏邦馬南線，當時從俄熱村進，第四天遇上大雪止步于離祖祖營地700米的地方，沒能進入南坡大本營和西南壁，留下一點遺憾。2024年5月24日，我們一行四人：從右到左古木、蠢貓子、天空線下、松子早上8:30從聶拉木縣城包車前往徒步起點大鐵橋，開始希夏邦馬西南壁的旅途。8:50到達鐵橋，跨過鐵橋一路爬升上到山脊線上，之后沿著山脊線向著西北方向前行。山脊線上可以觀賞
希夏邦馬，我又來啦！這是繼去年5月份徒步希夏邦馬南坡之后，又一次來到了希夏邦馬腳下。去年5月希夏邦馬由于大雪封山，沒能走到希夏邦馬南坡大本營，留下遺憾。后來和隊員松子相約，今年走拉布吉康前再走一次希夏邦馬西南壁。5月23日，比預定的時間提前一天到了聶拉木縣，準備適應一下高反，感覺還行，就決定第二天就進山。24日從聶拉木包車到鐵橋，合照完直接開路，這次沒有隨牧道走，而是直接斜切上坡，直達山梁，而后一
本來不打算寫游記的，可是我拍了那么多的好照片不分享出來，實在是憋不住。哈哈！所以呀，這是一個圖片集，不是游記。 時間：2023年10月21日至28日 南北穿越總行程135公里左右 人物：玲玲 負重：42斤 這是我第一次自己走線，以后再也不敢自己走了。 我每天從天亮走到天黑。 這個季節(jié)，這里氣溫極低。 寒風呼嘯，風卷著殘雪，迎面襲來，會冷到你懷疑人生。 我獨自走著，白天看到
年初跟海月他們就計劃今年把希夏邦馬走了，出發(fā)前看了很多帖子，覺得五一走還是有點冒險，但又不想等了，原定是準備北南穿越的，結果路途中還是出現(xiàn)了一些突發(fā)情況，最后只把北坡走了，難免還是有點遺憾。不過也僅僅是遺憾而已，這十多年來走了太多線路，早已沒有當初那種必須要走完的執(zhí)念，哪有這麼多完美可言，人在戶外，平平安安就已是最美好的事啦。
從珠峰東坡出山后，我們隊伍在定日縣白壩鎮(zhèn)休整了一天半，期間也補給了希夏邦馬的大部分物資，5.25號中午白壩鎮(zhèn)出發(fā)包車到聶拉木縣城，包車費用900，先到定日縣城吃個飯，之后出發(fā)，路經(jīng)老定日時讓司機拐了個彎參觀了一下崗嘎關帝廟，之后下午三點半左右到達聶拉木邊檢站，4點多到達聶拉木縣城，住宿在聶拉木9號賓館，標間150，帶地暖通風，干凈衛(wèi)生�？h城更像個小鎮(zhèn)子，吃飯住宿購物都挨得很近，物
想為這段旅行加上一個很俗的注解：尋找幸福。以前以為’幸�！且粋�很大的命題。但當我決定從新開始的時候，旅途中最細微的物體都有了清晰明朗的輪廓。這何嘗不是一種幸福。每一次的出發(fā)，都是一種幸福的體驗。 --題記 希夏邦馬，這座唯一完全在國境內(nèi)的8000米+雪山，屬于喜馬拉雅山系。關于希夏邦馬有很多傳說，而現(xiàn)在，它是我心中幸福的圖騰。 還沒出發(fā)，就迎來了驚喜的開
[拉薩] 青旅前臺的義工小妹妹安排好我的房間，我推開房門，一眼便看見一個橙色的防雨罩登山包，直覺告訴我，是我此次同行的其中一個隊友——橡樹。雖然我提前知道住同一家青旅，沒想到卻剛好又同一個房間。 時隔三年多，我又一次來到拉薩，看著路邊鱗次櫛比的連鎖專賣店和酒店商超，仔細回憶著上次疫情剛開始時的拉薩，竟沒有一處地方能對應上，連特殊標志的天上西藏郵局，也完全換了新的面孔。當現(xiàn)代化進
我寫了三行情書 一行給白鷺上青天 二行給熱淚去盈眶 天堂和地獄都很近 只隔了剎那一個念頭 我為何淪落人間 有沒有一陣風 讓你流淚 是因為想起我 悲歡躲在情緒的角落 寂寞虎視眈眈 我細嗅薔薇 活在一個混沌的世界 卻愛行走在江湖山岳 清醒得象壺酒 風在呼喚她的影子 陽光在天黑前趕路 我在荒野中尋找自己 那個在風中顫抖的自拍桿 換了是你 日后會多了很多回憶
沒想到在出發(fā)希峰之前，還能有這么個機會在日喀則的平措里自己買菜做飯，Amazing吧算是⊙_⊙我又又又從日喀則坐車回到了定日縣，短暫休整一天后便包車從定日縣前往希峰北坡的起點——佩古措。但這次是為期11天的超高海拔徒步，至于能不能完整的走下來，四個人兩兩相視了好久，因為誰也沒有個譜。既然來了，就試試！不行就按撤退路線下撤吧，不試怎么知道一定不行是吧？由于司機早早的就將我們拋下，但我們第一天主要想以
· “天蒼蒼，野茫茫，風吹……”沒有草，更沒有牛羊，連所有隊友都消失在視線里，唯余我在蒼茫天地間，微小如一粒塵埃。望著夕陽西下，再看看手機上的地圖軌跡，我只有一個感覺——我在希夏邦馬的平行空間。 （文/川媚兒 圖/老藤椅、永嘉龍、浩哥）
希夏邦馬峰，藏語是“氣候嚴寒、天氣惡劣多變”之意，字面意思是“俯瞰草原的山”。希夏邦馬大環(huán)線，是一條與眾不同的徒步路線，是海拔最高的徒步線路，沒有之一。這一路沒有明艷的色彩，沒有多變的景色，行走在海拔超5000米以上的無人之境，中間要翻越超過6000米的埡口，有的只是冰川高原之上的冷峻、荒涼、蕭瑟和大氣磅礴。腳下踩的是第四紀的地貌和沉積，伸手便可觸到千萬年來形成的化石和冰川，碎石和流沙。。。202
離開東坡，我們馬不停蹄的直奔希夏邦馬南坡，計劃走完南坡再到北坡看冰塔林，然而，事與愿違，希峰的氣候比預期的惡劣。希峰的風是出了名的，看那飄揚的經(jīng)幡，仿佛隨時會掙脫繩索的捆綁到達經(jīng)幡橋時，已經(jīng)是下午2點，走過橋，爬上絕望坡，就可以扎營了絕望坡的植被矮小稀疏，滿山都是路，5個人的隊伍（在東坡我們是6人，雨竹因單位召回無緣希峰）沒走多久就散開了，快到山脊才匯合
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武漢高鐵到重慶，重慶飛拉薩 太重了 買錯了機票，又改簽了， 沖 下飛機到達拉薩 朋友來接我，住在朋友家里 衣服壞了，我好朋友給我補衣服 整理15天的口糧 喝點小酒，哈哈沒想到喝多了，晚上高反，夜里老喝水 帶上可樂一起，哈哈 出發(fā)日喀則 到達日喀則，建議住在速8酒店，150元一晚上，旁邊就是賣氣罐，市區(qū)有個十元店，可以去買點紙巾，一次性用品，這次出行主打
線路介紹 希夏邦馬一般指希夏邦馬峰，是喜馬拉雅山脈的著名高峰之一。希夏邦馬峰位于西藏自治區(qū)日喀則市聶拉木縣境內(nèi)。它也是全世界14座海拔超8000米的山峰中唯一一座完全位于中國境內(nèi)的山峰。[1]海拔8027米，在世界14座8000米級高峰中排名第14位。它坐落在喜馬拉雅山脈中段，地處北緯28°21′18″、東經(jīng)85°46′44″，東南方距珠穆朗瑪峰約120公里，它由三個高程相近的姐妹峰組成，
喜馬拉雅山脈，藏語意為“雪的故鄉(xiāng)”。位于青藏高原南緣，是世界上最高大最雄偉的山脈。全世界14座8000米級的山峰，其中有10座都位于喜馬拉雅山脈。在喜馬拉雅山脈中段，有一座在世界排名第14位的高峰——希夏邦馬峰（海拔8012米），它是唯一一座完全在我們中國境內(nèi)（聶拉木）的8000米級山峰。喜馬拉雅山脈中段，東起樟木溝，西至吉隆溝，北至佩枯措盆架，南至尼泊爾郎當保護區(qū)。除了希夏邦馬核心山峰群之外，這
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